Jetforming-Technologie von Radnaben-Schmiedeteilen

Jetforming-Technologie von Radnaben-Schmiedeteilen

Die Strahlformungstechnologie wird auf der Grundlage eines schnellen Erstarrungs- und Pulvermetallurgieprozesses, der direkten Vorbereitung von Metallmaterialknüppeln oder halbfertigen fortschrittlichen Vorbereitungstechnologien entwickelt. Das vorbereitete Material weist die Vorteile einer feinen Körnung, einer gleichmäßigen Struktur, einer geringeren Oxidation und eines geringen Entmischungsgrads auf usw., weit verbreitet bei der Herstellung verschiedener fortschrittlicher und traditioneller Materialien. Die Jet-Forming-Technologie ist die Innovation des traditionellen Gießens und der Pulvermetallurgie. Sie durchbricht den langsamen Erstarrungsprozess, die Makroseigerung und die Lockerung des Gießprozesses, und der Pulvermetallurgieprozess ist schwer zu verdichten, kleine Komponentenspezifikationen stellen den technischen Engpass dar, um eine doppelte Verbesserung des Materials zu erreichen Leistung und große Spezifikationen. Als wichtiges Strukturmaterial weist die ultrahochfeste Al-Zn-Mg-Cu-Aluminiumlegierung (Serie 7000) die Eigenschaften geringer Dichte, hoher Festigkeit, guter Verarbeitbarkeit und Schweißbarkeit auf und wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, im Transportwesen und in der Zivilindustrie eingesetzt andere Bereiche [3]. Das vorhandene Radnabenmaterial ist aufgrund seiner geringen Festigkeit im Wesentlichen LD5, LD10, Zugfestigkeit ≥420 MPa, Streckgrenze ≥380 MPa, Dehnung ≥2,5 % ~ 9 %, daher muss das Designrad die entsprechende Dicke und Qualität haben; Wenn das Schmiedemaschinenrad aus dem Material 7055 verwendet wird, werden die Zugfestigkeit, die Streckgrenze, die Dehnung und andere Aspekte erheblich verbessert, was dazu führen kann, dass die Qualität des Rads erheblich beeinträchtigt wird. Die ausländische Aluminiumlegierung 7055 ist für Radnaben mit hoher Belastung ausgereift. In China ist diese Studie das erste Mal, dass Strahlformen aus der Aluminiumlegierung 7055 auf die Radnabe angewendet wird. Aufgrund des Strebens nach hoher Festigkeit, um den Effekt der Gewichtsreduzierung im Vorversuch zu erzielen, weist das ausgewählte wärmebehandelte T6-Material jedoch große Spannungen auf, und es kommt zu einer Spannungskonzentration im schwachen Teil der Radnabe, was zu einem vorzeitigen Ausfall führt und Sprödbruch im Einbautest. Wenn die Wärmebehandlungsmethode auf eine zweistufige Überalterungsbehandlung umgestellt wird, kann die Bruchzähigkeit der Legierung effektiv verbessert werden. Bisher gab es jedoch keinen Bericht über die Auswirkung des Doppelalterungssystems auf die Festigkeit, Plastizität und Zähigkeit von Radnabenschmiedeteilen aus 7055-Aluminiumlegierung durch Strahlformen. In diesem Artikel verwendet der Autor eine selbst entwickelte automatische Steuerung der reziproken Strahlformungstechnologie und ein Gerät mit Industriespezifikationen, um große Barren aus einer 7055-Aluminiumlegierung mit einem Durchmesser von 495 mm herzustellen. Nach dem Warmfließpressen und Doppelschmieden erfolgt das Schmieden der Radnabe. Nach der zweistufigen Lösungsbehandlung wird die zweistufige Alterungsbehandlung durchgeführt, um die mechanischen Eigenschaften und die elektrische Leitfähigkeit unter verschiedenen Alterungssystemen zu testen. Der Einfluss eines zweistufigen Alterungsbehandlungssystems auf die mechanischen Eigenschaften und die elektrische Leitfähigkeit der RadnabeSchmiedestückein jeder Probenrichtung wurde untersucht. Die Ergebnisse zeigten, dass in China die Aluminiumlegierung 7055 erfolgreich auf Radnaben aufgebracht und anschließend das Radgewicht reduziert werden konnte.

Hier ist ein Bild des Präzisionsschmiedeunternehmens Tongxin