Chinas Luftfahrtschmieden leitete die Zeit mit dem besten Volumen ein, die Geburt eines Hundertmilliardenmarktes

Flugzeuge sind als „Blume der Industrie“ und „Lokomotive der technologischen Entwicklung“ bekannt, mit einer langen Industriekette und einer breiten Abdeckung. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Vitalität der Volkswirtschaft, der Verbesserung der Qualität des öffentlichen Lebens und des nationalen Sicherheitsniveaus und der Förderung der Entwicklung verwandter Industrien.
Schmiedeteile sind ein wichtiger Bestandteil eines Flugzeugs. Das Gewicht geschmiedeter Teile macht etwa 20 bis 35 % des Gewichts der Flugzeugkörperstruktur und 30 bis 45 % des Gewichts der Triebwerksstruktur aus, was einer der wichtigen Faktoren für die Bestimmung der Zuverlässigkeit, Lebensdauer und Wirtschaftlichkeit von Flugzeugen ist und Motor. Turbinenscheibe, hinterer Zapfen (Hohlwelle), Schaufel, Rumpfrippenplatte, Halterung, Flügelträger, Aufhänger, Kolbenstange des Fahrwerks, äußerer Zylinder usw. sind wichtige Schmiedeteile im Zusammenhang mit der Flugzeugsicherheit. Aufgrund der Besonderheit der beim Luftfahrtschmieden verwendeten Materialien und der Arbeitsumgebung der Teile hat sich das Luftfahrtschmieden zur Industrie mit dem höchsten technischen Gehalt und den strengsten Anforderungen an die Qualitätskontrolle entwickelt. Die Anwendung in speziellen Ausrüstungsteilen ist nicht ersetzbar.
Die Schmiedeteile im Flugzeugrumpf konzentrieren sich hauptsächlich auf die tragenden Teile der Hauptstruktur. Einschließlich tragendem Rahmen, Balkenrahmen, Fahrwerk, Flügel, Seitenleitwerk und anderen Hauptstrukturteilen; Windschutzscheiben, Türkanten, fliegende Waffenaufhängungen und andere Bauteile, die dauerhaft wechselnden Belastungen standhalten müssen. Flugtriebwerke machen etwa 25 % des Wertes von Militärflugzeugen und 22 % des Wertes von Zivilflugzeugen aus.
Liding Industry Research „Development Stage of Aircraft Body Material Structure and Analysis of Manufacturing Value Proportion of Aviation Parts“ weist darauf hin: Militärflugzeuge und zivile Flugzeuge sind aufgrund des erheblichen Unterschieds in der Verwendung sehr unterschiedlich im Wertanteil der einzelnen Komponenten. Bei Militärflugzeugen macht das Antriebssystem mit bis zu 25 % den höchsten Wert des gesamten Flugzeugs aus, gefolgt vom Avioniksystem und der Karosseriestruktur mit etwa 20 %. Bei Zivilflugzeugen machte die Karosseriestruktur mehr als 13 Prozent der gesamten Maschine aus, bis zu 36 Prozent, gefolgt von Energiesystem, Avionik und elektromechanischem System, die zusammen 30 Prozent ausmachten.
Securities News wies im Artikel „AVIC Heavy Machine: Luxuriant Turn Manufacturer of Steel Forgings“ darauf hin, dass Schmiedeteile im Wert von Flugzeugkomponenten etwa 6 bis 9 % und im Wert von Flugzeugtriebwerken etwa 15 % ausmachten %-20%.